POLREGIO kupi nawet 23 używane pociągi spalinowe za ponad 515 mln zł. Składy mają trafić do ośmiu województw, a pierwsze z nich — do Lubuskiego. Pasażerowie mają skorzystać z nowych połączeń z ich udziałem od końca 2027 roku.
Umowę POLREGIO podpisano w Zielonej Górze
Umowę na zakup pociągów spółka POLREGIO podpisała w piątek, 16 października, na dworcu PKP Zielona Góra Główna. Podpisali ją prezes POLREGIO Andrzej Pawłowski i prezes firmy Public Transport Service Robert Karwasz. Towarzyszył im wicemarszałek województwa lubuskiego Grzegorz Potęga.
– Bardzo się cieszę, że podpisanie umowy odbywa się w Zielonej Górze, na dworcu głównym. To dla nas ogromnie ważne, aby część z tych pojazdów trafiła na lubuskie tory. Pociągi będą stanowiły kolejne zabezpieczenie, by podróż po województwie lubuskim odbywała się sprawnie i na czas – podkreślał wicemarszałek Potęga.
Lubuskie pierwsze na liście
Oprócz Lubuskiego pociągi otrzymają między innymi województwa podlaskie oraz warmińsko-mazurskie. Lubuskie jest pierwsze na liście. Zakupowi przygląda się z bliska samorząd województwa, który zamawia u POLREGIO regionalne połączenia kolejowe. Zarząd myśli o kolei także w szerszej perspektywie.
– Mamy powołaną naszą spółkę transportową, w ramach której będziemy rozwijać swoje kontakty i budować relacje, również z firmą POLREGIO – mówił Grzegorz Potęga.
Dwa modele pociągów dla POLREGIO
Przewoźnik kupuje dwa modele: TALENT (typ D644.0) oraz Pesa Atribo (typ ATR220M). To trójczłonowe, niskopodłogowe pojazdy z przełomu lat dwutysięcznych, które można łączyć. Każdy pomieści co najmniej 200 pasażerów, w tym 120 na miejscach siedzących. Jeśli POLREGIO wykorzysta całą opcję zakupu, pociągi będą mogły przewieźć jednocześnie do 4,6 tys. podróżnych.
Klimatyzacja, miejsca na rowery i udogodnienia dla pasażerów
Choć pojazdy są używane, zanim wyjadą na tory, przejdą niezbędne naprawy i zostaną dostosowane do polskich warunków. Wnętrza będą bezprzedziałowe i klimatyzowane, a pasażerów obejmie monitoring. Bagaż będzie można umieścić na półkach nad siedzeniami, a w każdym pociągu znajdą się miejsca na co najmniej cztery rowery.
Składy będą też dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Na pokładzie przewidziano miejsca dla osób poruszających się na wózkach oraz dostosowaną toaletę z przewijakiem. Wsiadanie ułatwią rampy lub windy. Pociągi mają jeździć z prędkością co najmniej 120 km/h.
Nagrałeś coś na trasie?
Daj nam znać.
Zdjęcie kolizji, wypadku albo ciekawy temat — Twój materiał może trafić na portal. Twórz z nami poscigi.pl.
