Ofensywa drogowa to nie tylko remonty i przebudowa jezdni. W piątek, 15 maja, prezydent Marcin Pabierowski podpisał umowę na zaprojektowanie aż dziesięciu dróg w sołectwie Ochla. Mieszkańcom od wielu lat sen z powiek spędza fatalny stan nawierzchni ulic.
– Trwa ofensywa droga, rocznie realizujemy 30 dróg z budżetu miasta. Przedstawimy program inwestycyjny, projektowy rozwiązujący szereg problemów dotyczących dróg i wód opadowych w Ochli, który jest odpowiedzią na potrzeby mieszkańców – mówił prezydent Marcin Pabierowski na konferencji prasowej. W Ochli wykonawca musi zaprojektować kompletną dokumentację projektowo-kosztorysową wraz z uzyskaniem ZRID (zezwolenie na realizację inwestycji drogowej). Zakres prac obejmuje przygotowanie projektów budowy i przebudowy układu drogowego, chodników i infrastruktury towarzyszącej w kilkunastu lokalizacjach – wyliczał prezydent. W planach jest nowe oświetlenie drogowe, odwodnienie dróg, wykonanie projektów podziału nieruchomości, organizacji ruchu, dokumentacji geodezyjnej.
Ochla. Woda już nie będzie zalewać domów
Sołectwo Ochla intensywnie się rozwija. Jeszcze kilkanaście lat temu w miejscu obecnych dróg, były pola, łąki i nieużytki. Wraz z budową domów, rowy melioracyjne były regularnie uszkadzane, co przyczyniło się do podtapiania nieruchomości i dróg gruntowych. Ten problem wreszcie zostanie rozwiązany. – Jednym z warunków skutecznej budowy i eksploatacji dróg, które mają powstać w sołectwie Ochla, jest sprawne odprowadzanie wód opadowych – tłumaczył Dariusz Gusta, prezes Zielonogórskich Wodociągów i Kanalizacji. Podkreśił, że sołectwo Ochla jest nietypowym i trudnym miejscem do przeprowadzania tego typu inwestycji. – Położone jest w południowej części Wału Zielonogórskiego, o dużych różnicach terenu. Na ulicach, na których planowane jest przedsięwzięcie, wody gruntowe potrafią występować w odległości kilku metrów, a nawet centymetrów pod poziomem terenu. Rozmawialiśmy o tych problemach z panią sołtys i mieszkańcami. I opracowaliśmy kierunkową koncepcję odprowadzania wód opadowych, zakłada ona wykorzystanie potencjału sołectwa, czyli siatki melioracyjnej i ciągu wodnego – mówił prezes Gusta.
Projekt przewiduje budowę muld przydrożnych i siedmiu nowych zbiorników retencyjnych na wody opadowe oraz wytyczenie nowych rowów melioracyjnych. W planach jest modernizacja dwóch istniejących zbiorników retencyjnych.
Drogi zrealizują sukcesywnie
– O drogach w Ochli rozmawiamy od momentu, kiedy prezydent Pabierowski objął funkcję. Mieliśmy podstawowy problem, brak dokumentacji projektowych. We wrześniu zeszłego roku ogłosiliśmy przetarg na wybór projektanta. Jeden z wykonawców odmówił podpisania umowy i powtórzyliśmy przetarg. Podeszliśmy do tematu nieszablonowo, bo nie zlecamy zaprojektowania jednego odcinka drogi, a aż dziesięciu dróg w jednej dokumentacji projektowej. To duże wyzwanie – mówił Paweł Tonder, zastępca prezydenta miasta. Drogi będą sukcesywnie projektowane i realizowane na bieżąco.
Te drogi zostaną zaprojektowane
Przy ul. Ochla-Sadowa (odcinek o długości 2,2 km) w planach jest fragment drogi prowadzącej do przysiółka „Włosań”, tzw. odcinek łącznikowy i wewnętrzne odcinki Osiedlowej. Przy ul. Ochla-Kożuchowska (odcinek o długości około 170 m) powstanie przejście dla pieszych, chodnik oraz połączenia pomiędzy zatokami autobusowymi, poprawione zostanie też bezpieczeństwo pieszych w ciągu drogi powiatowej 443. Kolejny chodnik będzie przy ul. Ochla-Terlikowskiego. Na pozostałych ulicach nie tylko poprawi się nawierzchnia jezdni, przewidziane są też zjazdy do posesji, oświetlenie i odwodnienie. Drogi powstaną z nawierzchni z ekokostki.
Miód na serce mieszkańców
Dorota Bojar, sołtyska Ochli: – Ta inwestycja to miód na serce każdego sołtysa. Jestem bardzo szczęśliwa, dziękuje władzom miasta. Mieszkańcy od wielu lat prosili mnie o interwencję w sprawie fatalnego stanu dróg. -Mieszkańcy w ostatniej kampanii wyborczej, wręcz żądali od nas, abyśmy doprowadzili sołeckie drogi do porządku. Infrastruktura drogowa w Ochli jest bardzo zaniedbana – mówił radny Dariusz Legutowski .
Wartość zadania to 1 mln 325 tys. 499 zł, a termin realizacji – maksymalnie 25 miesięcy od podpisania umowy (możliwość etapowania realizacji inwestycji). Za realizację odpowiada „M-Trakt” Pracownia Projektowa Mateusz Mokwiński. Mateusz Mokwiński, właściciel Pracownia Projektowa M-Trakt: – Wykonaliśmy wiele podobnych dokumentacji projektowych. Postaramy się szybko rozwiązać dobrze nam znany problem dróg w Ochli.
Firma przygotuje dokumentacje projektowe dla dziesięciu ulic: Ochla-Osiedlowa, Ochla-Kożuchowska, Ochla-Terlikowskiego, Ochla-Akacjowa, Ochla-Świętej Jadwigi Śląskiej, Ochla-Kręta, Ochla-Górna, Ochla-Stroma, Ochla-Grzybowa oraz Ochla-Sadowa.
Łącznie opracowanie obejmie około 7 km dróg. – Kończymy z chaosem i brakiem planowania przestrzennego w Ochli – zapowiedział prezydent. Na wykonanie dokumentacji projektowych w tegorocznym budżecie, prezydent zabezpieczył 1,5 mln zł na drogi wojewódzkie i powiatowe i 1,5 mln zł na drogi gminne. W przyszłym roku na ten cel miasto również przeznaczy łącznie 3 mln zł.
– To kolejny przykład polityki prezydenta Marcina Pabierowskiego nastawionej na mieszańców. To nie tylko obietnic, my nie tylko mówimy, my robimy. Miasto jest dla ludzi, władza miasta jest dla ludzi i właśnie Ofensywa Drogowa jest tego doskonałym przykładem. Drogi są bardzo ważne, a miast sukcesywnie je poprawia, naprawia oraz buduje nowe – mówi mecenas Robert Kornalewicz, radny miejski i wiceprzewodniczący lubuskiej KO.
mat UM Zielona Góra
