W Zielonej Górze nie brakuje amatorów jazdy na dwóch kółkach. I mamy dla nich bardzo dobre wiadomości. W poniedziałek, 29 czerwca, prezydent Marcin Pabierowski podpisał umowę na budowę blisko dwóch kilometrów brakujących odcinków ścieżek rowerowych przy ulicach Sulechowskiej, Rzeźniczaka i Zdrojowej.
Projekt zostanie zrealizowany w formule „zaprojektuj i wybuduj”, co pozwoli na sprawne przeprowadzenie całego procesu inwestycyjnego. W planach jest rozbudowa sieci zielonogórskich tras rowerowych o niemal dwa kilometry nowych ścieżek i ciągów pieszo-rowerowych. Zakres prac obejmuje około kilometr ścieżki rowerowej wzdłuż ulicy Franciszka Rzeźniczaka (od ul. Batorego do ul. Zdrojowej), około 700 metrów nowej infrastruktury na ul. Zdrojowej (połączenie z Trasą Północną) oraz około 130 metrów brakującego odcinka trasy przy ul. Sulechowskiej (przy stadionie lekkoatletycznym).
Zielona Góra. Powstaną brakujące odcinki ścieżek rowerowych
– Mam nadzieję, że to dopiero początek nowej odsłony ofensywy drogowej, tym razem poświęconej infrastrukturze rowerowej. Poprawiamy komfort życia na osiedlach i dojazd rowerem do pracy i szkoły. To promocja roweru jako środka transportu. Nowe drogi dla rowerów powstaną przy okazji remontu ulic Waryńskiego i Poznańskiej. Nowe ścieżki są już przy ul. Zacisze. W planach mamy trasy wzdłuż al. Konstytucji 3 Maja i przy ul. Pieniężnego – mówił mówił prezydent Marcin Pabierowski.
Nowe drogi dla rowerów i ciągi pieszo-rowerowe zyskają nawierzchnię bitumiczną. Dzięki temu mają być trwałe. Dla poprawy bezpieczeństwa rowerzystów przewidziano budowę oświetlenia przejść dla pieszych i przebudowę istniejącej infrastruktury oświetlenia drogowego. Nowe odcinki ścieżek mają sprawić, że sieć tras rowerowych w mieście będzie spójna i funkcjonalna.
Monika Krajewska, dyrektor Departamentu Inwestycji Miejskich: – Zawsze przy okazji budowy dodatkowej infrastruktury pieszo-rowerowej mamy problemy z terenem pod inwestycję. Szczególną troską musimy otoczyć drzewa, aby nie dochodziło do wycinki, czy dewastacji. Nie wykluczam, że część gruntów będziemy musieli pozyskać. Zadanie zrealizujemy w trzech etapach. I jak wykonawca będzie gotowy do realizacji, to nie musimy czekać na roboty budowlane 16 miesięcy – zadeklarowała Krajewska.
– Ofensywa drogowa, to nie tylko inwestycje dla kierowców, ale i dla rowerzystów. To uzupełnienie brakujących fragmentów ścieżek, żeby można było domknąć całą sieć tras w tej części miasta – dodawał radny Andrzej Chłopek.
Wykonawcą prac będzie Przedsiębiorstwo Drogowe Kontrakt z Krosna Odrzańskiego. Koszt zadania – około 5 mln 970 tys. zł. Firma ma na to 25 miesięcy, w tym 16 miesięcy na opracowanie dokumentacji projektowej i 9 miesięcy na roboty budowlane.
Karol Jankowski, prezes zarządu firmy Kontrakt: – Cóż, robota to robota. Nie pierwszy raz będziemy pracować na terenie Zielonej Góry. Wykonywaliśmy ścieżki przy Trasie Północnej.
mat UM Zielona Góra
Nagrałeś coś na trasie?
Daj nam znać.
Zdjęcie kolizji, wypadku albo ciekawy temat — Twój materiał może trafić na portal. Twórz z nami poscigi.pl.
