W Zielonej Górze nie brakuje amatorów jazdy na dwóch kółkach. I mamy dla nich bardzo dobre wiadomości. W poniedziałek, 29 czerwca, prezydent Marcin Pabierowski podpisał umowę na budowę blisko dwóch kilometrów brakujących odcinków ścieżek rowerowych przy ulicach Sulechowskiej, Rzeźniczaka i Zdrojowej.
Projekt zostanie zrealizowany w formule „zaprojektuj i wybuduj”, co pozwoli na sprawne przeprowadzenie całego procesu inwestycyjnego. W planach jest rozbudowa sieci zielonogórskich tras rowerowych o niemal dwa kilometry nowych ścieżek i ciągów pieszo-rowerowych. Zakres prac obejmuje około kilometr ścieżki rowerowej wzdłuż ulicy Franciszka Rzeźniczaka (od ul. Batorego do ul. Zdrojowej), około 700 metrów nowej infrastruktury na ul. Zdrojowej (połączenie z Trasą Północną) oraz około 130 metrów brakującego odcinka trasy przy ul. Sulechowskiej (przy stadionie lekkoatletycznym).
Zielona Góra. Powstaną brakujące odcinki ścieżek rowerowych
– Mam nadzieję, że to dopiero początek nowej odsłony ofensywy drogowej, tym razem poświęconej infrastrukturze rowerowej. Poprawiamy komfort życia na osiedlach i dojazd rowerem do pracy i szkoły. To promocja roweru jako środka transportu. Nowe drogi dla rowerów powstaną przy okazji remontu ulic Waryńskiego i Poznańskiej. Nowe ścieżki są już przy ul. Zacisze. W planach mamy trasy wzdłuż al. Konstytucji 3 Maja i przy ul. Pieniężnego – mówił mówił prezydent Marcin Pabierowski.
Nowe drogi dla rowerów i ciągi pieszo-rowerowe zyskają nawierzchnię bitumiczną. Dzięki temu mają być trwałe. Dla poprawy bezpieczeństwa rowerzystów przewidziano budowę oświetlenia przejść dla pieszych i przebudowę istniejącej infrastruktury oświetlenia drogowego. Nowe odcinki ścieżek mają sprawić, że sieć tras rowerowych w mieście będzie spójna i funkcjonalna.
Monika Krajewska, dyrektor Departamentu Inwestycji Miejskich: – Zawsze przy okazji budowy dodatkowej infrastruktury pieszo-rowerowej mamy problemy z terenem pod inwestycję. Szczególną troską musimy otoczyć drzewa, aby nie dochodziło do wycinki, czy dewastacji. Nie wykluczam, że część gruntów będziemy musieli pozyskać. Zadanie zrealizujemy w trzech etapach. I jak wykonawca będzie gotowy do realizacji, to nie musimy czekać na roboty budowlane 16 miesięcy – zadeklarowała Krajewska.
– Ofensywa drogowa, to nie tylko inwestycje dla kierowców, ale i dla rowerzystów. To uzupełnienie brakujących fragmentów ścieżek, żeby można było domknąć całą sieć tras w tej części miasta – dodawał radny Andrzej Chłopek.
Wykonawcą prac będzie Przedsiębiorstwo Drogowe Kontrakt z Krosna Odrzańskiego. Koszt zadania – około 5 mln 970 tys. zł. Firma ma na to 25 miesięcy, w tym 16 miesięcy na opracowanie dokumentacji projektowej i 9 miesięcy na roboty budowlane.
Karol Jankowski, prezes zarządu firmy Kontrakt: – Cóż, robota to robota. Nie pierwszy raz będziemy pracować na terenie Zielonej Góry. Wykonywaliśmy ścieżki przy Trasie Północnej.
mat UM Zielona Góra
