Z Zielonej Góry do Warszawy pociągiem w 170 minut

Szybsze połączenia kolejowe w Lubuskiem, w tym Kolej Dużych Prędkości, umożliwią krótszą podróż między Zieloną Górą a Gorzowem Wielkopolskim. Rozwój sieci kolejowej przełoży się na krótsze i bardziej konkurencyjne czasy podróży, a także lepszą dostępność transportową regionu.

Strategiczne połączenia kolejowe

– Warto powiedzieć, że zarówno Zielona Góra, jak i Gorzów pozostają na strategicznych liniach, które będą realizowane, wzmacniane, modernizowane i budowane, również fragmentami. Jeden z projektów zakłada budowę bezpośredniego połączenia kolejowego pomiędzy Gorzowem a Zieloną Górą – mówił wicemarszałek Grzegorz Potęga. To wzmocni komunikację pomiędzy dwoma stolicami.

Połączenie z dużymi miastami

Piotr Rachwalski podkreślił, że realizowane projekty mają nie tylko wewnętrznie scalić region lubuski, ale też połączyć go z dużymi miastami w sąsiednich województwach oraz ze stolicą kraju. – Ten element wysokoparametrowy, skracający czas przejazdu między Poznaniem czy Wrocławiem a stolicą, daje możliwość skomunikowania województwa lubuskiego, Szczecina, a także Legnicy i Jeleniej Góry w sposób bardzo szybki z wschodnią czy północną częścią kraju.

Flagowe inwestycje kolejowe

Flagową inwestycją kolejową na Ziemi Lubuskiej jest nowa linia Kolei Dużych Prędkości, która pozwoli mieszkańcom regionu na podróż z prędkością do 350 km/h z Gorzowa Wielkopolskiego w kierunku Szczecina i Poznania. Zaplanowana jest także budowa Magistrali Zachodniej, która połączy Gorzów Wielkopolski z Zieloną Górą przez Międzyrzecz, Świebodzin oraz Sulechów, tworząc ważną oś kolejową łączącą północną i południową część województwa.

Modernizacja istniejących linii

Oprócz budowy nowych linii kolejowych, zmodernizowany zostanie szereg szlaków przebiegających przez Ziemię Lubuską. Dzięki temu pociągi na linii kolejowej nr 203, prowadzącej z Kostrzyna nad Odrą w kierunku Gorzowa Wielkopolskiego, będą mogły rozpędzić się do 200 km/h. Przyspieszą także składy kursujące „Nadodrzanką”, czyli linią nr 273, na której Lubuszanie mogą podróżować w kierunku Szczecina i Wrocławia. Linia ta dostosowana zostanie do prędkości 200 km/h. Poprawią się także parametry na linii kolejowej nr 370, która łączy Zieloną Górę z Żarami, umożliwiając pasażerom podróżowanie z prędkością do 160 km/h. Mieszkańcy szybciej dojadą też do granicy polsko-niemieckiej w Zasiekach, dzięki przyspieszeniu na linii kolejowej nr 14, która przebiega m.in. przez Szprotawę i Żagań. Łącznie na Ziemi Lubuskiej powstanie ponad 100 km nowych linii kolejowych.

Przykładowe czasy przejazdów

Rozwój sieci kolejowej przełoży się na krótsze i bardziej konkurencyjne czasy podróży, a także lepszą dostępność transportową regionu. Przykładowe nowe czasy przejazdu to:

Zielona Góra – Gorzów Wielkopolski: około 60 minut,

Zielona Góra – Warszawa: około 170 minut,

Gorzów Wielkopolski – Warszawa: około 150 minut,

Gorzów Wielkopolski – Wrocław: około 85 minut.