Coraz więcej kierowców chce korzystać z zalet jazdy na prądzie, ale jednocześnie nie rezygnować z komfortu długich podróży bez planowania ładowania. Właśnie dlatego powstał Chery Super Hybrid (CSH) – nowoczesny napęd plug-in hybrid zastosowany w modelach Chery Tiggo 7 PHEV i Chery Tiggo 8 PHEV.
Łączy on cichą i ekonomiczną jazdę w trybie elektrycznym z wygodą silnika benzynowego, który przejmuje pracę wtedy, gdy jest to najbardziej efektywne. Co więcej, obsługa całego systemu jest niezwykle prosta. Za pomocą jednego przycisku kierowca może wybrać preferowany tryb pracy napędu: EV (Electric Vehicle), który priorytetowo wykorzystuje silnik elektryczny, lub HEV (Hybrid Electric Vehicle), w którym samochód od początku inteligentnie zarządza współpracą silnika elektrycznego i benzynowego.
Jak to działa w praktyce? Sprawdźmy.
Tryb elektryczny – idealny na co dzień
Po naładowaniu akumulatora Tiggo 7 i Tiggo 8 PHEV mogą poruszać się wyłącznie dzięki silnikowi elektrycznemu. To właśnie on napędza koła, podczas gdy silnik benzynowy pozostaje wyłączony.
W praktyce oznacza to:
- niemal bezgłośne ruszanie,
- płynne przyspieszanie bez odczuwalnej zmiany biegów,
- jazdę bez zużycia paliwa,
- komfortowe poruszanie się po mieście i w korkach.
To właśnie w takich warunkach napęd elektryczny pokazuje swoje największe zalety. Częste zatrzymywanie się i ruszanie nie powoduje wzrostu spalania, a energia odzyskiwana podczas hamowania dodatkowo zasila akumulator.
Zasięg w trybie elektrycznym wynosi do 90 km. Dla wielu kierowców oznacza to, że codzienne dojazdy do pracy, szkoły czy na zakupy można pokonywać niemal wyłącznie na energii elektrycznej.
Warto wiedzieć: Nawet podczas jazdy w trybie elektrycznym silnik benzynowy może się chwilowo uruchomić. Dzieje się tak po wybraniu trybu Sport i bardzo dynamicznym wciśnięciu pedału przyspieszenia. System wykorzystuje wtedy oba silniki, aby zapewnić pełną moc układu napędowego.
Co dzieje się po rozładowaniu baterii?
To jedno z najczęściej zadawanych pytań dotyczących samochodów typu plug-in hybrid.
Wiele osób obawia się, że po wyczerpaniu energii auto stanie się ospałe lub będzie wymagało natychmiastowego podłączenia do ładowarki. W przypadku Chery Super Hybrid wygląda to zupełnie inaczej.
Gdy poziom naładowania akumulatora spadnie do około 20%, samochód automatycznie przechodzi w tryb hybrydowy. Kierowca praktycznie nie odczuwa tej zmiany.
Od tego momentu główną rolę przejmuje silnik benzynowy, który nie tylko napędza samochód, ale również wytwarza energię elektryczną i na bieżąco doładowuje akumulator. Silnik elektryczny nadal wspiera ruszanie, przyspieszanie czy jazdę z niewielką prędkością, dzięki czemu cały układ pozostaje bardzo dynamiczny i oszczędny. W takim trybie średnie zużycie paliwa wynosi około 6 l/100 km.
Energia trafia do akumulatora również podczas hamowania i zwalniania. Zamiast się marnować, jest odzyskiwana i ponownie wykorzystywana do wspomagania napędu.
Cały proces odbywa się całkowicie automatycznie. Kierowca nie musi przełączać trybów jazdy ani kontrolować pracy układu. System sam zarządza przepływem energii, dbając o płynność jazdy, osiągi i możliwie najniższe zużycie paliwa.
Co ważne, w napędzie Chery Super Hybrid akumulator nigdy nie jest rozładowywany do zera. Inteligentny system zawsze utrzymuje niewielki zapas energii, dzięki czemu silnik elektryczny może nadal wspierać samochód podczas ruszania, przyspieszania oraz odzyskiwania energii przy hamowaniu.
Tryb hybrydowy – inteligencja pracuje za kierowcę
Jeśli wybierzemy tryb hybrydowy, wówczas Chery Super Hybrid będzie na bieżąco analizował sposób jazdy i sam decyduje, które źródło napędu będzie w danym momencie najbardziej efektywne.
W zależności od sytuacji samochód może:
- jechać wyłącznie na silniku elektrycznym,
- korzystać z silnika benzynowego,
- napędzać auto jednocześnie silnikiem elektrycznym i benzynowym podczas dynamicznego przyspieszania,
- wykorzystywać silnik benzynowy do produkcji energii i ładowania akumulatora.
Dzięki temu jednostka spalinowa pracuje tylko wtedy, gdy rzeczywiście jest to najbardziej korzystne. Efektem jest wysoka kultura pracy, płynna jazda i bardzo niskie zużycie paliwa.
Przy pełnym naładowaniu akumulatora w hbrydowym trybie napęd Chery Super Hybrid oferuje łączny zasięg sięgający nawet 1200 km.
Jeden napęd, dwa światy
Chery Super Hybrid sprawia, że nie musisz wybierać między samochodem elektrycznym a spalinowym. Na co dzień możesz korzystać z cichej i ekonomicznej jazdy na prądzie, a podczas dłuższych wyjazdów cieszyć się swobodą, jaką daje silnik benzynowy.
To właśnie dlatego Tiggo 7 PHEV i Tiggo 8 PHEV są tak uniwersalne. W mieście zachowują się jak samochody elektryczne, a poza nim oferują zasięg i wygodę, których oczekujesz od nowoczesnego SUV-a. Wszystko odbywa się automatycznie – wystarczy usiąść za kierownicą i jechać.
Co ważne, oszczędność nie oznacza kompromisu w osiągach. Układ Chery Super Hybrid w obu modelach rozwija 279 KM mocy oraz 365 Nm momentu obrotowego, dzięki czemu zapewnia dynamiczne przyspieszanie, sprawne wyprzedzanie i komfortową jazdę zarówno w mieście, jak i na trasie.
To nie jest napęd zrobiony naprędce
Chery pracuje nad hybrydami nieprzerwanie od 2001 roku – to już ponad dwie dekady i pięć generacji układu. Widać na tym przykładzie, jak technologia dojrzewała: pierwsze konstrukcje dawały około 20 procent oszczędności paliwa, dzisiejsze sięgają 60 procent, a najnowsza generacja osiąga sprawność cieplną na poziomie 44,5 procent, co w świecie silników jest bardzo wysokim wynikiem. Po drodze Chery stworzyło między innymi pierwszą na świecie trzybiegową skrzynię DHT zaprojektowaną specjalnie do hybryd.
Innymi słowy: to nie jest eksperyment, tylko dopracowywany latami napęd, który trafił już do kierowców w 115 krajach.
Co z tego ma kierowca
Zamiast listy parametrów, konkretne korzyści z życia:
- Niskie rachunki za paliwo – na co dzień jeździsz na prądzie, a nawet z pustą baterią spalanie zostaje na rozsądnym poziomie około 6 l/100 km.
- Moc, gdy jej potrzebujesz – układ CSH osiągami dorównuje benzynowej jednostce 2.0 turbo, więc wyprzedzanie czy wjazd na autostradę nie są problemem.
- Cisza i komfort – napęd elektryczny rusza płynnie i bezgłośnie, co odczuwasz szczególnie w mieście.
- Spokój na lata – Chery obejmuje auta 7-letnią gwarancją (do 150 000 km), a kluczowe komponenty hybrydy nawet 8-letnią (do 160 000 km).
- Funkcja V2L – w wybranych modelach auto zamienia się w przenośne źródło prądu o mocy 3,3 kW, którym zasilisz sprzęt na biwaku czy działce.
Sprawdź to na jeździe testowej
Najlepszym sposobem, żeby przekonać się, o co chodzi z super hybrydami, jest po prostu przejechać się jednym z modeli Chery. Cichy start, płynne przyspieszenie i świadomość, że nie musisz się martwić o zasięg – to trzeba poczuć samemu.
Wszystkie samochody Chery dostępne od ręki w naszym salonie znajdziesz tutaj: Chery dostępne od ręki – Grupa Fiałkowski
Masz pytania lub chcesz umówić się na jazdę testową? Zadzwoń do nas: 732 766 300
Zapraszamy do salonu Chery Fiałkowski w Zielonej Górze.
