O tym jak obecnie wygląda sytuacja transportu publicznego w województwie lubuskim, szczególnie kolej pasażerska, mówiono na sesji sejmiku. Dane na temat przewozów kolejowych realizowanych w roku 2025 r. i stan na sierpień 2026 r. przedstawił Arkadiusz Mieczyński, dyrektor Departamentu Infrastruktury Transportowej Urzędu Marszałkowskiego.
Przypomniał, że w kwietniu 2025 r. POLREGIO zadeklarowało, że od kolejnego miesiąca połączenia będą realizowane zgodnie z planem. – Faktycznie, maj był miesiącem, w którym było najmniej odwołań pociągów w skali całego roku, ale okazało się, że nie jest to sytuacja trwała. Kolejne miesiące – czerwiec, lipiec aż do końca roku – miały tendencję wzrostową w kwestii odwołań. W mojej ocenie sytuacja była spowodowana tym, że w maju faktycznie wróciło operatorowi wiele pojazdów z przeglądów i funkcjonowały dobrze, ale kiedy przyszedł moment, że należało je naprawiać po jakichś usterkach bądź awariach, to niestety tutaj już nie udało się utrzymać niskiej liczby odwołań – tłumaczył dyrektor Mieczyński.
Statystyki odwołań pociągów w Lubuskiem
W 2025 r. planowanych było blisko 70 tys. kursów, a odwołanych zostało blisko 4 tys., co stanowiło łącznie 5,69 proc. wszystkich planowanych połączeń. Od stycznia do sierpnia 2026 r. planowano natomiast uruchomić 40 tys. kursów. Odwołanych zostało 3,5 tys., co stanowiło ponad 8 proc. wszystkich zamówionych przewozów. Najtrudniejsze były miesiące letnie. Przyczyną odwołań w tym okresie była awaria klimatyzacji w pojazdach.
Łącznie za 2025 r. i pierwsze dwa kwartały 2026 r. na POLREGIO nałożono kary w łącznej wysokości ponad 9,6 mln zł. Od ostatniej dekady sierpnia do 17 września 2026 r. nie został odwołany żaden pociąg.
Dyrektor lubuskiego zakładu spółki POLREGIO Ryszard Rębilas odniósł się do swoich deklaracji wygłoszonych na spotkaniu z marszałkiem województwa w maju 2026 r. Zapewnił wówczas, że od drugiej połowy sierpnia sytuacja zacznie się poprawiać. – Przez 20 dni września, łącznie z dniem wczorajszym, odwołano 17 pociągów. Przez 13 dni nie było żadnego odwołania. Częściowe odwołania były natomiast związane z zerwaniem sieci i potrąceniem podróżnego przechodzącego w miejscu niedozwolonym przez pociąg spółki Intercity, co spowodowało paraliż, bo przerwa trwała kilka godzin – mówił dyrektor Ryszard Rębilas.
Województwo Lubuskie przekazało zakładowi POLREGIO 22 pojazdy. Oprócz tego spółka posiada własne cztery pociągi spalinowe. Do codziennego zabezpieczenia obsługi w trakcji spalinowej potrzebnych jest 15 pojazdów.
Nagrałeś coś na trasie?
Daj nam znać.
Zdjęcie kolizji, wypadku albo ciekawy temat — Twój materiał może trafić na portal. Twórz z nami poscigi.pl.
